Stesen Shin-Fuji: Fakta Penting Sekilas Pandang
Stesen Shin-Fuji (新富士駅) adalah stesen Shinkansen Tokaido yang terletak di Bandar Fuji, Prefektur Shizuoka. Ia dibuka pada 13 Mac 1988 dan dikendalikan oleh JR Central (JR Tokai). Sebagai stesen khusus Shinkansen, ia tidak mempunyai sambungan kereta api tempatan — bergerak di sekitar Bandar Fuji dari sini bergantung pada bas dan teksi.
Perkara tunggal yang paling penting untuk diketahui sebelum menaiki kereta api ke Stesen Shin-Fuji adalah bahawa hanya kereta api Kodama berhenti di sini. Perkhidmatan Nozomi dan Hikari lalu terus tanpa berhenti. Jika anda terlanjur menaiki Nozomi atau Hikari, anda akan terlepas ke Mishima atau Shizuoka dan perlu menunggu Kodama untuk kembali — kesilapan yang menjengkelkan yang mudah dielakkan jika anda tahu lebih awal.
| Perkara | Butiran |
|---|---|
| Nama Rasmi | Stesen Shin-Fuji (JR Central, Shinkansen Tokaido) |
| Lokasi | Samejima 179, Bandar Fuji, Prefektur Shizuoka |
| Dibuka | 13 Mac 1988 |
| Kereta Api yang Berhenti | Kodama sahaja (Nozomi dan Hikari tidak berhenti) |
| Kereta Api Harian (anggaran) | 40–50 perkhidmatan gabungan naik dan turun (berbeza mengikut musim dan hari) |
| Dari Stesen Tokyo | Kira-kira 70–80 minit dengan Kodama (rujukan) |
| Dari Nagoya | Kira-kira 65–75 minit dengan Kodama (rujukan) |
| Pintu Keluar | Pintu Keluar Utara / Pintu Keluar Selatan |
| Perhentian Bas | Kedua-dua pintu keluar Utara dan Selatan mempunyai terminal bas |
* Bilangan kereta api dan masa perjalanan adalah anggaran. Sentiasa sahkan jadual terkini di laman web rasmi JR Central atau melalui tempahan EX.
Stesen Shin-Fuji adalah stesen yang agak luar biasa kerana ia hanya boleh dicapai dengan Shinkansen. Ia terletak kira-kira 4 km dari Stesen Fuji JR tempatan di laluan konvensional, dan pelawat kali pertama sering mengelirukan kedua-duanya. Kawasan di sekitar stesen adalah sebahagian besarnya komersial dan berorientasikan perniagaan dan bukannya menghadap pelancong, tetapi untuk akses ke titik permulaan Laluan Fujinomiya dan Pusat Warisan Dunia Fujisan ia sangat baik.
— Pasukan Editorial, Pengangkutan & AksesJadual Stesen Shin-Fuji: Corak Perkhidmatan Kodama
Untuk jadual terkini yang tepat, sentiasa semak laman web rasmi JR Central (jr-central.co.jp) atau gunakan aplikasi Smart EX. Maklumat di bawah menerangkan corak perkhidmatan umum untuk tujuan perancangan sahaja — jangan gunakannya untuk perancangan perjalanan sebenar, kerana jadual berubah.
Perkhidmatan ke Bawah: Arah Tokyo / Shinagawa ke Shin-Fuji (Rujukan)
Kereta api Kodama beroperasi di Shinkansen Tokaido dalam jurang antara perkhidmatan Nozomi dan Hikari yang lebih laju. Corak perhentian berbeza mengikut nombor kereta api, tetapi perkhidmatan Kodama yang singgah di Stesen Shin-Fuji beroperasi kira-kira setiap 30–40 minit dari awal pagi hingga lewat malam.
| Masa Hari | Gambaran Perkhidmatan | Nasihat Pengembara |
|---|---|---|
| Awal Pagi (5–7 pagi) | Beberapa keberangkatan Kodama. Sedikit penumpang, tempat duduk mudah tersedia | Sesuai untuk ketibaan awal di Stesen Kelima atau Fujinomiya |
| Pagi (8–11 pagi) | Perkhidmatan tetap termasuk pengembara perniagaan | Tetingkap puncak untuk pelancong pelancongan sehari |
| Tengah Hari (12–2 ptg) | Sedikit lebih sedikit keberangkatan | Ketibaan lewat mungkin mengurangkan masa di gunung |
| Petang (3–6 ptg) | Lebih ramai penumpang yang pulang | Sesuai selepas turun dari pendakian sehari |
| Malam (7–10 malam) | Keberangkatan ke atas dari Shin-Fuji sangat berguna | Laluan pulang selepas sehari mendaki atau melancong |
Tempat Duduk Tempahan vs Tidak Tempahan: Yang Mana Perlu Anda Pilih?
Kereta api Kodama umumnya menawarkan gerabak tempat duduk bertempah dan tidak bertempah. Semasa tempoh sibuk — minggu cuti Obon (pertengahan Ogos), Cuti Emas (akhir April hingga awal Mei), Tahun Baru, dan hujung minggu musim mendaki — walaupun gerabak tidak bertempah boleh penuh. Jika anda mahukan tempat duduk yang terjamin, tempah lebih awal. Menggunakan perkhidmatan tempahan EX (Smart EX) sering boleh mendapatkan tempat duduk bertempah dengan diskaun.
Pergi dari Stesen Shin-Fuji ke Stesen Kelima Gunung Fuji: Panduan Bas Lengkap
Kerana Stesen Shin-Fuji tidak mempunyai sambungan rel konvensional, bas adalah cara utama untuk meneruskan perjalanan ke Gunung Fuji. Satu perkara kritikal: tidak ada perkhidmatan bas terus kekal dari Stesen Shin-Fuji ke Stesen Kelima. Laluan, titik keberangkatan, dan jadual berubah mengikut musim dan pengendali. Sentiasa sahkan maklumat terkini sebelum anda mengembara.
Laluan ke Stesen Kelima Fujinomiya (Pendaki Laluan Fujinomiya)
Pendaki dan pelawat menggunakan Laluan Fujinomiya harus menuju ke Fujinomiya. Bas Fujikyu Shizuoka mengendalikan perkhidmatan yang menghubungkan kawasan Bandar Fuji dengan Fujinomiya, dari mana bas mendaki gunung naik ke Stesen Kelima Fujinomiya melalui jalan Fuji Skyline.
| Segmen | Mod | Masa Anggaran | Nota |
|---|---|---|---|
| Stesen Shin-Fuji → Stesen Fujinomiya | Bas atau teksi | ~40–50 min dengan bas | Sambungan Laluan Minobu JR / Laluan Tokaido tempatan juga mungkin |
| Stesen Fujinomiya → Stesen Kelima Gunung Fuji (Fujinomiya) | Bas Fujikyu Shizuoka (bas mendaki) | ~50–60 minit | Perkhidmatan tambahan semasa musim mendaki (Julai–Sept). Sahkan lebih awal. |
Bas Ulang-alik Sekatan Kenderaan Persendirian
Semasa musim mendaki rasmi (biasanya Julai hingga awal September), akses kenderaan persendirian di Fuji Skyline (Laluan Fujinomiya) dan Fuji Subaru Line (Laluan Yoshida) adalah dihadkan. Semasa tempoh ini, semua pelawat mesti menggunakan bas ulang-alik yang ditetapkan. Titik turun ulang-alik ditetapkan di lokasi sementara di sepanjang zon sekatan dan berbeza dari tahun ke tahun.
Menaiki Teksi
Teksi beratur di Pintu Keluar Selatan Stesen Shin-Fuji. Teksi terus ke Stesen Kelima Fujinomiya berharga kira-kira ¥10,000 setiap kenderaan (berbeza mengikut jarak, masa hari, dan pengendali). Dikongsi dalam kumpulan, kosnya menjadi lebih munasabah. Teksi adalah pilihan sandaran yang praktikal untuk ketibaan lewat malam, keberangkatan awal pagi, atau jika anda terlepas bas terakhir turun.
Perangkap tersembunyi terbesar apabila menggunakan Stesen Shin-Fuji untuk perjalanan Gunung Fuji adalah penantian untuk bas ke hadapan. Tiba pada masa apabila sedikit bas beroperasi bermakna penantian yang lama tanpa alternatif yang jelas. Pendekatan yang lebih bijak adalah mencari masa keberangkatan bas lebih dahulu, kemudian bekerja ke belakang untuk memilih Kodama mana yang hendak ditaiki di Tokyo. Rancang mengikut bas, bukan kereta api.
— Pasukan Editorial, Akses GunungStesen Shin-Fuji vs Stesen Mishima vs Stesen Kawaguchiko: Yang Mana Perlu Dipilih?
Memilih stesen pintu masuk yang betul adalah salah satu keputusan paling penting apabila merancang perjalanan ke Gunung Fuji. Berikut adalah perbandingan sebelah menyebelah tiga pilihan utama.
| Ciri | Stesen Shin-Fuji | Stesen Mishima | Stesen Kawaguchiko / Fujisan |
|---|---|---|---|
| Akses | Shinkansen Tokaido (Kodama sahaja) | Shinkansen Tokaido (Kodama + Hikari) + rel tempatan | Kereta Api Fujikyu / Bas Lebuhraya |
| Perjalanan dari Tokyo | ~70–80 min dengan Kodama | ~45 min dengan Hikari (terpantas) | ~2–2.5 jam dengan bas lebuhraya |
| Laluan Mendaki Terdekat | Laluan Fujinomiya (paling dekat) | Laluan Fujinomiya atau Subashiri boleh diakses | Laluan Yoshida (paling popular) |
| Sambungan Rel Tempatan | Tiada (tidak mudah) | ✓ Kereta Api Izuhakone / Laluan Tokaido | Kereta Api Fujikyu sahaja |
| Kebolehgunaan Pas JR | Kodama sahaja | Hikari dan Kodama kedua-duanya sah (lebih fleksibel) | Tidak sah pada bas lebuhraya |
| Tarikan Berdekatan | Bandar Fuji, Dataran Tinggi Asagiri, Fujinomiya | Hakone dan Semenanjung Izu mudah diakses | Tasik Kawaguchi, Oshino Hakkai, kawasan Fuji Five Lakes |
| Terbaik untuk | Pendaki yang menyasarkan Laluan Fujinomiya | Menggabungkan Hakone dengan lawatan Fuji | Pendaki Laluan Yoshida dan pelawat sehari Stesen Kelima |
Membeli Tiket: Pas JR, Mesin Tiket & Smart EX
Memahami pilihan tiket anda untuk Stesen Shin-Fuji akan menjimatkan masa dan wang anda pada hari perjalanan.
Menggunakan Japan Rail Pass (Pas JR)
Japan Rail Pass, tersedia untuk pelawat asing yang mengembara dengan visa pelancong, sah pada perkhidmatan Kodama di Shinkansen Tokaido, termasuk perhentian di Shin-Fuji. Syarat penting: Pas JR tidak boleh digunakan pada kereta api Nozomi atau Mizuho (dikenakan tambah bayar). Memandangkan pemegang Pas JR mesti mengembara dengan Kodama juga, Shin-Fuji adalah perhentian yang sangat semula jadi pada pas.
🎫 Jenis Pas JR & Julat Harga (Rujukan)
- Pas 7 hari: dari kira-kira ¥50,000 (dewasa)
- Pas 14 hari: dari kira-kira ¥80,000 (dewasa)
- Pas 21 hari: dari kira-kira ¥100,000 (dewasa)
- Kanak-kanak (umur 6–11): separuh harga dewasa
* Harga tertakluk kepada perubahan. Sentiasa semak angka terkini di laman web JR rasmi.
💲 Smart EX / Tempahan EX
- Tempah tempat duduk Shinkansen hanya dengan kad kredit
- Tempahan tempat duduk bertempah dalam talian tersedia
- Perubahan dan pembatalan diuruskan dalam talian
- Smart EX (pendaftaran kad kredit) adalah pilihan termudah untuk pelawat luar negara
* Pemegang Pas JR mungkin tidak dapat menggunakan Smart EX secara serentak — semak keserasian semasa.
Tempahan vs Tidak Tempahan: Yang Mana Nilai Lebih Baik?
Tempat duduk Kodama tidak bertempah adalah sedikit lebih murah daripada tempat duduk bertempah dan berfungsi dengan baik pada hari bekerja yang sepi. Walau bagaimanapun, semasa musim mendaki puncak (terutamanya hujung minggu Julai–Ogos) dan Cuti Emas, walaupun gerabak tidak bertempah boleh penuh. Untuk tempat duduk yang terjamin, tambah bayar kecil untuk tiket bertempah adalah berbaloi. Anda boleh menambah tempat duduk bertempah hanya beberapa ratus yen di atas tambang asas.
Menggunakan Mesin Tiket dan Kaunter Midori no Madoguchi
Stesen Shin-Fuji mempunyai mesin tiket Shinkansen dan terminal untuk pemegang tempahan EX. Kaunter Midori no Madoguchi (Tingkap Hijau) yang dikendalikan oleh kakitangan boleh menjadi sibuk, terutamanya sejurus sebelum kereta api berlepas, jadi benarkan masa tambahan jika membeli tiket pada hari itu. Pertukaran dan pengaktifan Pas JR mesti diselesaikan di pejabat pertukaran yang ditetapkan atau kaunter stesen sebelum menaiki.
Kemudahan Stesen: Peti Simpanan, Restoran & Maklumat Pelancongan
Berikut adalah apa yang anda boleh jangkakan di Stesen Shin-Fuji untuk membantu perjalanan anda berjalan lancar.
🔒 Peti Simpanan Duit Syiling
Peti simpanan duit syiling tersedia di dalam bangunan stesen. Sesuai untuk menyimpan beg galas besar atau beg pakaian sebelum pergi ke gunung.
- Saiz kecil, sederhana, dan besar (kira-kira ¥300–¥700)
- Peti simpanan serasi kad IC semakin tersedia
- Cenderung penuh dengan cepat pada pagi musim puncak
- Semak lokasi semasa di papan maklumat stesen
🍔 Restoran & Kedai
Shin-Fuji adalah stesen yang agak padat, tetapi makanan ringan dan membeli-belah cenderahati adalah mungkin.
- Kiosk gaya serba ada dan kedai runcit
- Beberapa pilihan makan di dalam bangunan stesen
- Cenderahati kawasan Fuji tempatan tersedia
- Jika anda mempunyai masa, jalan-jalan di sekeliling menawarkan lebih banyak pilihan
📍 Maklumat Pelancongan
Kakitangan boleh membantu dengan pengangkutan tempatan dan maklumat pelancongan untuk kawasan Bandar Fuji dan Gunung Fuji.
- Peta dan risalah untuk kawasan Gunung Fuji
- Panduan jadual bas
- Beberapa kakitangan dengan kemampuan Bahasa Inggeris asas
- Waktu mengikut waktu operasi stesen — sahkan semasa tiba
😃 Kebolehaksesan
Stesen Shin-Fuji dilengkapi dengan kemudahan kebolehaksesan.
- Lif dan eskalator di seluruh stesen
- Tandas mesra kerusi roda
- Laluan panduan turap taktil
- Susun atur mesra kereta sorong
📱 Wi-Fi & Pengecasan
Kekal bersambung di stesen sebelum pergi ke kawasan dengan isyarat terhad.
- Wi-Fi percuma tersedia di stesen (had masa mungkin terpakai)
- Kawasan menunggu dengan soket kuasa (sahkan semasa tiba)
- Bawa bateri mudah alih — isyarat adalah jarang di gunung
- Muat turun peta luar talian sebelum bertolak
🚔 Teksi & Perhentian Bas
Pilihan pengangkutan ke hadapan dari Shin-Fuji untuk gunung dan sekitar Bandar Fuji.
- Pangkalan teksi di kedua-dua pintu keluar Utara dan Selatan
- Laluan bas melayan pusat Bandar Fuji dan arah Fujinomiya
- Sedikit teksi menunggu pada waktu lewat malam
- Teksi pra-tempah juga tersedia
Merancang Keberangkatan Anda dari Tokyo: Bekerja ke Belakang dari Stesen Kelima
Mendapatkan masa yang betul adalah kunci kepada perjalanan Gunung Fuji yang berjaya. Daripada memilih keberangkatan Shinkansen dan berharap ia sesuai, bekerja ke belakang dari masa yang anda ingin berada di Stesen Kelima dan pilih Kodama anda dengan sewajarnya.
Lawatan Sehari (Laluan Fujinomiya)
Jika anda merancang lawatan sehari di Laluan Fujinomiya, bertujuan untuk berada di Stesen Kelima tidak lewat dari pukul 9–10 pagi. Memulakan penurunan anda dari puncak selepas pukul 3 petang berisiko selesai dalam gelap. Gunakan jadual di bawah sebagai panduan perancangan kasar.
| Sasaran Ketibaan Stesen Kelima | Keberangkatan Bas Stesen Fujinomiya | Keberangkatan Shin-Fuji (teksi/bas) | Anggaran Keberangkatan Kodama Tokyo |
|---|---|---|---|
| 8:30 pagi | ~7:30 pagi | ~6:30 pagi | ~5:xx–6:xx pagi dari Tokyo |
| 9:30 pagi | ~8:30 pagi | ~7:30 pagi | ~6:xx–7:xx pagi dari Tokyo |
| 10:30 pagi | ~9:30 pagi | ~8:30 pagi | ~7:xx–8:xx pagi dari Tokyo |
* Masa pertukaran dan penantian disertakan. Sentiasa sahkan jadual tepat sebelum mengembara.
Pendakian Dua Hari (Matahari Terbit Puncak)
Jika matlamat anda adalah untuk melihat matahari terbit (Goraiko) dari puncak, anda perlu memulakan pendakian malam anda sekitar tengah malam, yang bermakna tiba di Stesen Kelima pada awal hingga pertengahan petang hari sebelumnya dan mendaftar masuk ke pondok gunung. Bertolak dari Tokyo pada tengah hari memberi anda masa yang cukup untuk mencapai pondok anda sebelum malam.
Tempah Tempat Duduk Shinkansen Anda Lebih Awal
Kereta api Kodama awal pagi pada musim panas puncak (akhir Julai hingga Ogos) cepat penuh dengan pendaki dan pelancong. Gerabak tidak bertempah boleh mencapai kapasiti. Untuk menjamin tempat duduk untuk keberangkatan awal, tempah tempat duduk bertempah satu hingga dua minggu lebih awal menggunakan aplikasi Smart EX — prosesnya hanya mengambil masa beberapa minit setelah kad kredit anda didaftarkan.
Menyertai Lawatan Gunung Fuji dari Stesen Shin-Fuji
Mendaki bukan satu-satunya sebab untuk melawat Gunung Fuji melalui Stesen Shin-Fuji. Lawatan yang tersusun dengan baik menghapuskan kerumitan logistik pertukaran bas dan penyelidikan jadual, membolehkan anda menumpukan pada pengalaman itu sendiri.
Menggabungkan Shinkansen dengan Lawatan Fuji
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pakej lawatan yang merangkumi pengalaman Shinkansen bersama lawatan Gunung Fuji telah menjadi popular di kalangan pelawat antarabangsa. Menaiki kereta api peluru dan melihat keluar melintasi dataran Shizuoka untuk melihat Gunung Fuji dari tingkap itu sendiri adalah tarikan utama bagi ramai pelawat kali pertama ke Jepun.
🚄 Pengalaman Shinkansen + Lawatan Sehari Fuji
- Termasuk perjalanan Shinkansen dari Tokyo sebagai sebahagian daripada pengalaman
- Ramai termasuk makan tengah hari dan lawatan ke Stesen Kelima
- Pilihan pemandu berbahasa Inggeris dan Cina tersedia
- Tempoh jumlah: kira-kira 10–12 jam
Jenis lawatan ini boleh ditempah melalui platform seperti Klook.
⛰ Lawatan Mendaki Berpandu Laluan Fujinomiya
- Pendakian berpandu dari kawasan Fujinomiya / Shin-Fuji dengan pengangkutan pergi-balik disertakan
- Format semua-termasuk menghapuskan kerumitan tempahan individu
- Pemandu profesional menguruskan irama sakit ketinggian
- Pakej sewaan peralatan sering tersedia
Laluan Fujinomiya adalah yang terpendek dari empat laluan utama — popular dengan mereka yang ingin meminimumkan jumlah jarak.
Tentang Laluan Fujinomiya (Sangat Relevan untuk Pengguna Shin-Fuji)
Laluan Fujinomiya adalah yang terpendek dari empat laluan mendaki utama Gunung Fuji. Stesen Kelima terletak pada ketinggian kira-kira 2,400m, memberikan anda ketinggian permulaan tertinggi dari mana-mana laluan. Pendakian ke puncak mengambil masa kira-kira 5–6 jam dan penurunan kira-kira 3–4 jam, walaupun tahap kecergasan individu berbeza secara ketara. Jumlah jarak yang lebih pendek menjadikannya menarik, tetapi kecerunan yang lebih curam bermakna ia menuntut fizikal pada kaki — terutamanya semasa turun.
Memanfaatkan Stesen Shin-Fuji: 9 Tip Praktikal
Nasihat nombor satu saya adalah: fikirkan tentang perjalanan pulang sebelum anda naik ke atas. Menunggu bas di Stesen Kelima Fujinomiya selepas perjalanan pergi-balik selama 10 jam adalah lebih mempenatkan daripada yang kedengaran. Pada musim puncak, terlepas bas terakhir boleh membenamkan anda sehingga teksi tiba dengan kos yang besar. Jika anda menyertai lawatan berpandu, pemindahan pulang disertakan dan kebimbangan ini hilang sepenuhnya — itulah sebab saya sangat mengesyorkan lawatan untuk pendaki kali pertama terutamanya.
— Pasukan Editorial, pendaki Gunung Fuji berpengalamanSoalan Lazim
Tidak. Hanya kereta api Kodama berhenti di Stesen Shin-Fuji. Perkhidmatan Nozomi dan Hikari lalu tanpa berhenti. Sentiasa sahkan anda menaiki Kodama apabila mengembara dari Tokyo, Shinagawa, atau Shin-Yokohama. Untuk jadual terkini, semak laman web rasmi JR Central.
Tiada perkhidmatan bas terus kekal dari Stesen Shin-Fuji ke Stesen Kelima. Laluan standard adalah menaiki Bas Fujikyu Shizuoka ke arah Stesen Fujinomiya, kemudian bertukar ke bas mendaki gunung ke Stesen Kelima Fujinomiya. Butiran laluan dan jadual berubah mengikut musim — sentiasa sahkan di laman web rasmi Bas Fujikyu Shizuoka sebelum anda mengembara.
Ya. Japan Rail Pass (Pas JR) sah pada kereta api Kodama di Shinkansen Tokaido, termasuk Stesen Shin-Fuji. Ia tidak boleh digunakan pada kereta api Nozomi atau Mizuho. Pertukaran dan pengaktifan Pas JR mesti diselesaikan di tetingkap stesen yang ditetapkan atau pejabat pertukaran JR sebelum menaiki. Semak terma dan syarat terkini di laman web JR rasmi.
Untuk akses ke Stesen Kelima Fujinomiya (Laluan Fujinomiya), Stesen Shin-Fuji adalah pilihan yang lebih mudah. Untuk kawasan Kawaguchiko dan Laluan Yoshida, Stesen Mishima atau Stesen Fujisan (Kawaguchiko) menawarkan pilihan yang lebih baik. Padankan pilihan stesen keberangkatan anda dengan laluan mendaki yang dimaksudkan.
Ya. Peti simpanan duit syiling tersedia di dalam stesen. Anda boleh menyimpan peralatan mendaki atau bagasi besar di sana untuk mengembara ringan ke gunung. Ia boleh penuh dengan cepat semasa musim puncak, jadi tiba lebih awal. Sahkan lokasi semasa di laman web JR Central atau papan maklumat stesen.
Kira-kira 70–80 minit dengan Kodama dari Stesen Tokyo. Masa tepat bergantung pada bilangan perhentian yang dibuat oleh perkhidmatan tertentu itu. Semak laman web JR Central atau aplikasi Smart EX untuk tempoh tepat kereta api pilihan anda. Bertolak dari Shinagawa atau Shin-Yokohama menjimatkan beberapa minit.
Bandar Fuji mempunyai beberapa hotel perniagaan dalam jarak yang singkat dari stesen. Walau bagaimanapun, untuk pangkalan mendaki Gunung Fuji, Fujinomiya dan Kawaguchiko menawarkan lebih banyak pilihan yang lebih sesuai untuk pendaki. Jika anda perlu menangkap bas gunung awal pagi, bermalam di Fujinomiya pada malam sebelumnya boleh menjadi pilihan yang lebih mudah daripada Shin-Fuji sendiri.
Mulakan Pengembaraan Gunung Fuji Anda dari Stesen Shin-Fuji
Turun dari Kodama di Shin-Fuji dan berangkat ke puncak tertinggi Jepun melalui Laluan Fujinomiya. Sama ada anda merancang lawatan sehari yang pemandangan atau pendakian puncak penuh, cari lawatan yang sesuai untuk anda dan tempah lebih awal untuk ketersediaan terbaik.
Tempah Lawatan Gunung Fuji Sekarang ➔